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2月 14 2007

ニッポンチャチャチャ

By #247 in Minimoto

戯れるさんでもエントリーされてましたが、MINIMOTOSX　2007challenge to the MINIMOTOSUPERCROSS　と言うことで、MinimotoSX参戦のプロジェクトページが立ち上がったようです。

今回のエントリー車両はSik+デイトナツイカムの組み合わせとのことで、マシンのポテンシャルも期待できますね！　後はチームが一丸となってガンバレば、自ずと結果はついてくるかと・・・。

レースは参戦決定までがまず一勝負。
エントリーしてからスターティンググリッドに付くまでも一勝負。
それからやっと本戦で勝負。

チームニッポン、是非がんばってもらいたいですね。
微力ながら応援させてもらいます。

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2月 14 2007

MCH祭？逝って来ますた

By #247 in Minimoto, イベント系

さぁーて今日はMCH祭？のレポですよ～って、メッチャメチャ遅いレポで恐縮なんですが(^▽^;)
実はお仕事で月曜日からかなりディープにハマってまして・・・・。
まだ解決してないんですが、一筋の光明が見えてきたんで、サボって更新・・・。

ココのところ肩不調のため全然ミニモト乗っていなかったんですが、折角の連休、しかもメッチャ天気イイって事で、PPGで行われたMCH祭?に顔を出してきました。

実は前日までとある洗脳作戦↓のために（笑）秘密のミッションをば・・

そうです。おこちゃま洗脳計画（笑）

パパと一緒に遊んで頂くのはもちろんのこと（笑）、将来有望なミニモトライダー育成のため（大げさ・・・）、美少女倶楽部にバイクの楽しさを洗脳しようと・・・・。
ウチには3号車があって、娘２は何とか走らせることが出来るので、相乗効果を狙い、はんさんちも新兵器投入！　エンジンはウチに転がってた中華107ccをチョイス。
とはいっても、このバイク、ベースはこの方のエンジンレス仕様なので、エンジン以外は真正CRF50というメズラシイシロモノ。

作業終了後に、#247バイクを預けていたタカさんちへ。
まんぞぅ先生も参加し、なんだかんだダベリングしているうちに、9時を過ぎ・・・。
って、整備終わって無いじゃん、オレ(^▽^;)

で翌朝サクサクやってみましたが、タイムアップ。
待ち合わせのはずの10時頃にウチを出発。
現地には11時30分頃に到着。
非常にわかりにくいロケーションとのことで、たまおさんにTELして迎えに来てもらう。（イイ人だぁ・・・）

早速皆さんが走っているのを見学。
ここは普段デカモトがメインとの事で少々ミニモトにはつらい（らしい・・・？）
#247的には、リハビリなんでちんたらと・・・、しかも10周程度で終了・・・。
だって、ペグクラッシャーが(^▽^;)

しかしこのペグクラッシャーはん、この日は絶好調！
SLクラスではキビシそうな2連をぶっ飛ぶ。
調子よくぶっ飛ぶ。
気をよくしてNO LIMIT #247号でもぶっ飛ぶ。
でもって、ペグ折る（笑）
本人もぶっ飛ぶ???
もっとも#247号についていたペグは、1号車に付いていた初期の中華ペグだったので、金属疲労でもう劣化してたんでしょうけどね。

その後、MCHメンバー＋@は、レースをやったり、ランプ飛んだりと、PPGを堪能してましたね。
ウラヤマスイ・・・。
早く復活したいぞぉ～　って復活してもランプ飛べるかは別ですが・・・。

今日の美少女倶楽部はこんな感じ。
FMXのトレーニング用かトランポリンが置いてあって、跳ねっぱなし（笑）

練習後には一同ラーメン屋へ。

アカちゃんはお休み・・・・。

シロちゃんは元気・・・。

あひるさんハケーン！

って今回の写真係は娘2だったので、美少女倶楽部の写真ばかりで(^▽^;)レポにならないっす。(T△T)

コース的には、路面のグリップも良く、NPKでは味わえないハイスピードからのブレーキングやジャンプも練習できるので、キョウセイやMX408でのレースに活かせる練習が出来そうで、チャンスがあれば是非また行きたいですね。

たまおさん、是非誘ってくださいね～！

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2月 09 2007

あ～ぁ・・・

By #247 in Others

中学校の先生がドリフトやってタイーホされたらしいっす。
ネタ元はココ→道交法違反：中学教諭、ドリフト暴走　「ストレス発散」
至極当たり前だけど、バカバカしく、悲しくもあるお話ですね。

長年モータースポーツ畑でメシを喰ってきた人間としては、20年も前から「種を作って畑作らず」で「釣った魚に餌はやらない」（コレちょっと違うか・・・・）なクルマ業界の体質に疑問を感じてたんですが、全然変わらないですね、ってかむしろ昔より悪くなってるかも???

そりゃー昔は公道でそこそこムチャしてもOKだったかも知れませんが、時は21世紀。
いくら埠頭でも、深夜にキャーキャーとタイヤを鳴かしてたら、そりゃー捕まりますわな。
しかも公務員となれば、メディアの格好のネタ。

だからと言ってこういった方々が使っているパーツを販売している会社（メーカー・ショップひっくるめてね）が、「走るための場を提供しているのか？」と言えば無くはないですが本当に稀。　その多くは「走行会」という名の体験型販促活動として開催されていますが、それとて1万円オーバーは当たり前、有名チューニングショップが運営するサーキット走行会なんてヘタすりゃ3万円以上かかっちゃいます。

しかも「タイヤ交換」しちゃたり「吸排気系弄っちゃったり」「タービン換えちゃったり」「デフ入れちゃったり」する「お得意様」へのお披露目の場の提供＆営業活動としての機能がメインで、練習会じゃない所がミソ。
じゃー練習したいヤツはスポーツ走行すれば？ってことになるんですが、サーキットライセンス取ったり車両も本格的に作らなきゃならんし、そもそもナンバー付き車両でドリドリできる場所なんてそんなにあるわけじゃない！　だから、他の場所で練習しちゃうんですよ。＿|￣|○

本気でモータースポーツの底辺育成を考えるなら、モータースポーツにスポンサードするだけじゃなくて「自社でミニサーキット作っちゃう」とか、「地域のSHOPや有志で広場作っちゃったり」とか、積極的な活動も出来るんじゃないかと思うんですけどね。まぁ広告宣伝や営業効果は低いでしょけど。

そういった意味では、ミニモトを取り巻く環境はまだまだマシかもしれませんね。
とりあえず5000円もあればきちんとしたコースを一日堪能出来るし、近所の河川敷（これも問題アリですけどね・・・）や、ちょっとした広場があればでファンライドできますからね。

でも油断は禁物。　近隣住民の粉塵公害や騒音公害で閉鎖になるコースも少なくないと聞きます。
自分達の遊び場はマナー良く使って、自分達の手で守っていきたいものです。
そういった意味でもHISAさん達はすごいなぁ・・・と思わされたのがこのネタ！
こういう地域活動なんかしながら、興味のなかった方々にも楽しんでいただけるような環境作りができればサイコーなんて思っちゃいます。

今日はちょっぴり辛口な#247でした・・・(^▽^;)