一日目は断裁と買い出しで終わってしまったので、本格的な作業は二日目からです。
今回はグレードアップと実用性向上が狙いなので、思い切ってフルトリム仕様に挑戦します。
前回作成のver.1で一番の不満点は、ともかく「ただの箱」なのでく「天板上に何かを置いていると下の荷物を取るのに苦労する」でした。

もっとも想像はしていたんですが、その面倒さは想像以上。　サーファーならベッドにしたままで、下部スペースを有効に使えるのでしょうが、バイク乗りは、装備は多いわ、ちょこちょこ工具は使うわ、おまけに遠征時には寝なきゃいけないわで、かなり色々なシチュエーションを考えて作らないと、１つのものを出し入れするのに全部出さなきゃいけないハメになります。

そこで出した結論は・・・
引き出しを作ろう！

これ、発想するのは非常に単純なんですが、実際に作ろうとすると・・・　やたらと大変です。
はっきり言ってシロウトは手を出しちゃイカン領域でした。　反省です。
現時点でも、きちんと機能するかはわかりませんが、材料を切り出しちゃったので、とりあえず形だけは作っていきます。

作業としては、まずは1日目に切り出した材料の内側になる部分に、全てクロスを貼っていきます。
ここでクッションフロアー用の水性ボンドが活躍です。
一緒に購入したヘラが結構優れもので大きな面積の板にも効率的に塗布できます。
そして全ての角と言う角はタッカーでとめていきます。
一部をコーススレッドで仮止めし、形状を確認。

この時点で結構出来上がっているように見えますが、お察しの通りここで二日目終了。o(*’o’*)o　
実はボンドと木屑にまみれて、作業中は一切写真撮影不可！（笑）
しかも相手はオオモノなので、手足全てを使って抑えつつ、なおかつクランプ止めしながらの作業なんで、かなり重労働です。 カインズ工作室の大きなテーブルがなければ作業する気も起きませんね。

一応引き出しはこんな感じに収まる予定。
実はこの写真では、棚板に9mmのランバーコアを使用していますが、構造上ムリがあったので、後々12mmに変更して作り直しました。(ＴｍＴ)ｳｩｩ･･･
取っ手の部分には、収納式の金具を埋め込むので穴あけ加工。

引き出し・フルトリムは、この時点でかなり後悔。
しかも手にはトゲが刺さって、右手人指し指死亡・・・。
この時点でNPKはあきらめますた・・・。

そもそもなぜにver.2を作ったかの説明の前に、ver.1をご紹介していませんでしたね(^▽^;)
これは、夏休みの宿題として作成したもので、総製作日数4日間位でしょうかね。
基本的に荷物積みっぱなしなんで、トランポ購入時から、ほしかったんです。
というのも、、効率的に積み上げておかないとすぐに床いっぱいになって肝心のバイクが置けなくなっちゃうんで・・・。

でver.1。 実際には製作直後の写真なので、現在とはちょっと違うんですけどね。

床には、オグショーのベースキットを敷いたんですが、ビンボー症な#247はその上から、師匠いただいた防振マットを敷いています。　コレは敷くだけで防音・防振効果抜群！泥汚れもホウキ＋濡れ雑巾であっという間にキレイです。　ついでにサイドの内装の内側にはグラスウール製の断熱材も押し込んであります。　一応防音・断熱ってことで・・・。　効果のほどは・・・。　スキーに行くとわかるかも・・・。（;´▽｀A“  

大体この状態で、ミニモト2台は楽勝。　DトラなどのフルサイズOFF車＋ミニモトも楽勝です。

両サイドには「窓を埋めて作成したパネル」と「内張りを止める穴を流用したサイドバー」を追加しました。　結構使えて便利です。　これも既製品を買うと左右セットで4万円近くしますし、内装に穴を開けなきゃいけなくなるので、自作しました。　もっとも窓を埋めたといっても、窓枠にプラダンを挟んだだけ。　飽きたら思いっきり引っ張れば取れる・・・ハズです。　というのも、結構な重量のものや、折りたたみイスも引っ掛けてあるんですが、一向に落ちる気配がありません（笑）

右側には、タイダウン・工業用石鹸・ゴーグル・グローブが入れられるようにネットにカゴが取り付けてあります。　気に入らなければすぐにポジション変更できるのでネット利用はオススメです。
実はこのアイデア、10年以上前に仕事で乗っていたハイエースのときに使ってたものの進化版です。当時はネットやらカゴが高かったので、プラダンのみでしたが（笑）　今は100均がありますからね。　制作費は両側あわせて2000円くらいだったかな。　ただ、型取るのが面倒なんですよね。　これピッタリあわせるだけで半日かかりましたもの。　最近は職人さんとかも結構使っている手ですよね。

サイドバーも同じような仕様で、普通にホムセンで買える部材を使用しています。　いわゆるステンレスのバーの端っこにL型のジョイントを差し込んでビス止めしただけ。　そこにウレタンを通せばスペシャルサイドバーの出来上がり。　言葉にすると簡単なんですが、少し頭使わんと取り付けに苦労します（笑）　そのうち天井バラしたときにでも写真とって紹介します。 これも両側で原価3000円くらいだったかな？

左側はこんな感じ。　ここにBOX ver.1 が鎮座しています。
ＢＯＸの中には、モトクロスブーツ・長靴・水タンク・ロールテーブルや携行用ガスタンク。　匂いの出る物や、汚れ物を中心に収納するように設計しました。　きちんと仕切りを作ったまでは良かったんですが、ちょっとした設計ミスでガスタンクがきちんと落ち着きません。　それにBOX内部の高さは約38cm程度あるんですが、まだまだ、縦の使い方が甘く、結構な空間が残っています。　ver.2ではそのあたりも考慮にいれ可変の棚板を設置します。

上に載っているのは、左から、工具箱・小物入れ・クーラーボックスです。　このクーラーボックス、すでに10年選手なんですが、一応温冷蔵庫として使えます。　が、最近の商品より効率が悪いので、ぬるいものを冷やすほどの冷却力はありません。　冷えるのを遅くするレベルですね。　来年はそろそろ買い替えかな？
BOXの上のモノ達は単純に乗っかっているだけなんですが、自重でまず動きません（笑）。　本当はタイダウンで縛ろうかと思ってたんですけどね・・・。
側面にはラダー・カサ・三脚がワンタッチのゴムでくくりつけてあります。

他の改良点としては、ver.1の構造体には、骨組みに3cm角の角材を使用しましたが、明らかにオーバークオリティー。　12mmのMDFボード単体の組み合わせで十分です。　棚板が強度不足を補ってくれます。

↑これがVer.1の骨組み。　MDF＋角材がボンドとコーススレッドでくっつけてあるので、ガチガチ（笑）　対加重200kg以上（推定）！　ボクが乗ったくらいではびくともしません。

ただこのサイドパネルやBOXたち、本人は非常に気に入っているんですが、家族からは（特に嫁）評判が悪い（笑）　「パパー、車の中がどんどんガレージみたくなっていくよ～」って、突っ込まれていますわ。 ･･･(ﾟ＿ﾟi)ﾀﾗｰ･･･

確かに言われてみれば似てるかもね。
作っている人間一緒だし、狭いスペースの有効利用って考えれば同じだもん。

当分BLOG更新をサボってた#247なんですが、何をやってたのかといえば・・・。

前回「とりあえず」で作成してみたハイエースのリヤボックスが、以外にうまくできたのに気をよくして、更に進化させたバージョンを作成してみようかと・・・。　連休ですしね。　こうやって集中した時間って、なかなか取れないですからねぇ・・・。

で、もともと少ない脳みそをフル回転して、こんな図面を作成して見ました。
構想1ヶ月・図面作成2週間といったところでしょうか？
まぁ図面って言っても、Illustrator で書いたのもので、カット用の断裁図面みたいなもんです。　しかし、これがキチンとできていないと思わぬところで時間がかかっちゃいます。　実際に今回もかかちゃってマス。(^▽^;)

とりあえず金曜日の深夜までに図面を完成させて、土曜日はいつものカインズへ。（笑）
もちろん今回もゆっくり作業させてもらいます。

まず第一段階は、使用する板の断裁。
前回はMDFボードを使用しましたが、今回はそれより軽い「ランバーコア」をチョイス。
場所にあわせて18mmと9mmを使い分けます。
ほとんどの部分が直線なので、マシンでカットしてもらいます。
一応ミリ単位でのカットをお願いするわけですが、カット代無料のところでは断られることが多いです。
ちなみに、カインズは有料（1カット50円）ですが、ほぼ指定どおりにカットしてくれますよ。

カットされた木材をとりあえず置いてみる。

なかなかイイ感じです。
が予想と反してラバーが付く部分の逃げ加工の寸法が足らない！
しょうがないので、またもや無い頭を捻って、改善策を・・・。
とりあえずは何とかなりそうなメドはたったので、カインズでは売っていない材料を買出しに・・・。

今回の秘密兵器はコレ↑。
本来はクッションフロアーを床に固定するための接着剤なんですが、水性でしかもラバー系なので、ある程度のショックを吸収して、パンチカーペットが板に粘っこく貼りついてくれる・・・ハズ。　しかも、安い！
前回は木工用ボンドで貼り付けましたが、パンチカーペットに吸い込まれて、ところどころはがれつつあるからね。　もっともタッカーで抑えてあるので、表面上はピンって張ってるから、本人しかわからんけどね。

ここまでで初日は終了。
この時点では、月曜日にNPKに練習に行くつもりだったんだけど・・・。