やっと念願の10インチ＋モトクロスタイヤを装着。
リヤ用の10インチは1月中旬にすでにオヤジさんに頂いていたのだが、その後別のタイヤ付きの10インチ前後（FRドラム仕様）をオークションにて落札。
到着を待って
【初期装着】F14（ディスク仕様）・R12
【頂き物】F12ディスク・R10
【落札品】F10（ドラム仕様）R10）
の3セット、都合6本を前に暫し考察・・・。
実はオークション徘徊中に、たまたまCRF50（ホンダ製）の純正フロント周り・純正リヤスイング・純正ショックの3点セットを激安価格で落札。 「元々持っているパーツ＋フレームや小物関係」を手に入れば、2台目として中国＆日本の子供用コラボレーションバージョンが出来るじゃないの？
それじゃー、この際だから「オトナ＆コドモ仕様」を作成しちゃおうかと。
で、ホイールとタイヤの組み合わせに迷ったというわけ。
結局最終選択は、
・F10 ディスク仕様（ミシュランタイヤ付き）
・F10 ドラム仕様
・R10 ドラム仕様（ミシュランタイヤ付き）
という仕様に落ちついた。
余った14インチリムキットと12インチディスク仕様の前後はオークションに流すかな？
えっ？ なぜに前が2本で後ろが一本なのかと。
その秘密はまた後日。
さーそろそろ本腰いれて出品しまくりますよ。 色々売ってスペース空けないともう荷物が飽和状態。
■これが12インチ仕様。上の10インチ仕様と比べるとやはりバランス悪いね。
■ハブも塗ったんだけど何度も組み替えてたらハゲちゃったので一部得意のバフ掛け。 やっぱバフいいなぁ。高級感ある。
■リヤはちょいハゲのまま。
■作業はこんな感じで
しかしスポークホイール組は初体験だったのだが、「知恵の輪」だね。
リやの10インチは、10インチリムに10インチ用スポークだったので以外に簡単。あっさり終わっちゃった。
がしかーし、フロントに罠あり。 もともと10インチに無理やりディスクブレーキを付けているのだが、ドラム仕様とハブ径が違う。ディスク仕様の方が径が小さいのだ。 そのためちょいと長めの12インチ用を組んでやらなきゃならんので、長さとスポーク穴のバランスとオフセットを考えトライアル。 結局組んではバラしを3回繰り返しベストバランスに。
難しくは無いが時間がかかる作業だ。 仕事が忙しかったのもあり結局3週間もかかっちゃた。
おかげでタイヤ組み込みとスポーク組みは早くなったゾ！
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