事の始めは、3号車用のスペアパーツを物色していたところ、とある方が「譲っていただける」との事でメールをしたところ、その方もチャイナCRFを所有していらして、#247ブログを良くご覧になっているとの事。
電話でひとしきりチャイナ談義（？）を交わして、「FASTACEのリヤショック」にご興味を持たれていたご様子。 場所をうかがったところ、通勤時に立ち寄れる場所だったので、ハイエース号に2号車を積んで恐縮しつつも引き取りに伺わせていただきました。
着いたところは良くある町の自動車工場（失礼！）。
が、そこには2号車と同じフレームを使ったはHGチャイナがっ！w(ﾟoﾟ)w ｵｵｰ!
実は電話でお話したのはこのウチのお兄様（以後「兄」）で、お父様（以後「オヤジさん」）がこのチャイナにご執心でコツコツ作られているとの事。 もちろんオヤジさんもお出ましになり、ひとしきりチャイナ談義なんぞ・・・。
しかし、このマシン、ホントにオヤジさんの愛情をこめて作られてます。
F14・R12で走破性よさげ。FフォークもひとしきりOHしてあり、ちゃんと仕事してる感じです。
2号機と同じペリメタフレームは、プロの手によるバフ掛けがされておりピカピカ！
リヤショックは、武川ショック+KX65スプリング+ゲタ（ショックの根元に良くつけてあるヤツですね）。
やはり縦サスに武川ショックではどうしても柔らかくて腰砕けになってしまうので、ゲタを履かせて少しショックが寝るように取り付けられています。 このおかげで、実は2号機とはかなり違ったサスの動きをしています。
具体的には自分を中心に足回りが前後に広がる感じって言うんでしょうか？
F周りも良く見ると、KX65パーツが多用されています。
スロットルやブレーキマスターシリンダー等オフを走るのに適した造りになっていてコケても損傷が少なそう・・・。 Polisportsのハンドガードも丁度イイサイズ！（コレは後日パクられていただくとして・・・）
ココまで見てもこのオヤジさん、只者ではない！って気づきますよね。
だってこれだけこだわってチャイナ造りこむ変態はそう世の中にいないですもんね。（;´▽｀A“
でもこのゼッケン３って・・・・ 見たことあるような・・・。
しかも後ろにトラック一台分位、モトクロスツアーに出かけられる荷物が山積みになってる・・・。
あれ、この人たち、モトクロスブーツ何個持ってんだろ？
軽く４足程ほっぽらかしてあるんでつが・・・
あ！
なんかこの人、ダースポのDVDで見た気が・・・。
はい、増田一将選手のご実家でしたΣ(▼□▼ﾒ)
実はこの日（７月４日）は増田選手、全日本モトクロス選手権の北海道大会をピンピンで終えて（だふぃさん「ぴんぴん」ですよぉ～。 オレこの人から意味教わりましたヾ(･･;)ォィォィ） 実家の自動車工場でくつろいで（？）いた所に、#247がお邪魔したらしい・・・。
しかしわたくし#247、実を申しまして、生まれてこの方、モトクロスと言うものに対しあまり興味を持って接したことがございません！（キッパリ）
というより、もともと四輪レース業界で13年間も飯を喰っていたので、ある時期から有名選手は「憧れの存在」から「お客様」や「戦友」になってしまい、レースやイベント自体も「見る側」から「主催する側」や「企画する側」になってしまったので、レースに行っても完全にお仕事モード。 モタードやミニモトは「完全に自分が楽しむレジャー」として自分の中では存在しており、せいぜいBSでやっているXGAMEとかみる程度。 ましてやAMAや全日本なんて、最近「雑誌の付録のDVDで見ることがあったかなぁ～」程度。
でもこんなボクでも、増田選手の顔くらいはさすがに知っていた。（DVD見てたからね(^▽^;)
まだまだドナーなチャイナが・・・。
コレはありえないパーツの一つですね。ステップがチタンですよ、ち た ん。
持ってみてもタバコ1箱より軽いッス･･･(ﾟ＿ﾟi)ﾀﾗｰ･･･
えー詳細バラすとオヤジさんに叱られそうなんで、もし情報公開OKなら「兄」コメントと入れてください。(＞▽＜；；
ただ本当に失礼な事に、顔しか知らないんで（;´▽｀A“本人に自己紹介させちゃった(￣Д￣；；
ごめん、カズ君、オレ少しは勉強しまつ。
その後ちょこちょこメールのやり取りをしていて、昨日一緒にヤキニク喰いに行ってきますた。
本当に素直で芯の強い、とても男らしい自分をもった人。
現状のモータースポーツ界の事から、子供の話までイロイロ話せて楽しかった。
全日本の東北大会終わったら、またあそぼーね。
しかし、このご家族、兄・ハハ・オヤジさんそしてカズくん、皆さんとてーーーーもイイ方たち。
一発で気に入っちゃいました！
これからも遊んでやってください！
そして色々教えてくださいね！
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